Scott Spark 910

– CADRE Spark RC Carbon HMF Technologie de suspension intégrée Flex Pivot / Ajustable head angle Système d’intégration de câbles Syncros BB92 / UDH Interface / 12x148mm avec chaîne de 55 mm

– FOURCHE FOX 34 Float Performance Elite Air FIT4 3-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110mm axle 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout 130mm travel

– AMORTISSEUR AR FOX NUDE 5T EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Custom large Air volume / DPS / Reb. Adj. Travel 120-80-Lockout / T165X45mm

– DERAILLEUR ARRIERE Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus / 12 Speed

– SHIFTERS Shimano XT SL-M8100-IR / Rapidfire Plus Ispec EV clamp

– PEDALIERS Shimano XT FC-M8120-1 / Hollowtech 2 32T

– CHAINE Shimano SLX CN-M7100

– CASSETTE Shimano XT CS-M8100-12 / 10-51 T

– FREINS Shimano XT M8100 2 Piston Disc

– ROTOR Shimano SM-RT76 / 6 Bolt / F&R 180mm

– GUIDON Syncros Fraser 1.5 DC Alloy 7075 D.B. mini Rise / back sweep 8° / 760mm Syncros Pro lock-on grips

– POTENCE Syncros DC 1.5 Syncros Cable Integration System 0° rise / 7050 Alloy / 31.8mm / 1 1/8″

– TIGE DE SELLE FOX Transfer Performance Elite Dropper Post 31.6mm / S & M size 125mm / L & XL size 150mm

– SELLE Syncros Tofino 1.5 Regular Titanium rails

– ROUES Syncros Silverton 2.0-30 6 Bolt F: 15x110mm, R: 12x148mm 30mm Tubeless ready rim 28H / Micro Spline Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 Tools

– PNEUS av/ar : Schwalbe Wicked Will 29×2.4″ EVO Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Soft

– POIDS :12.3 kg

Classé par SCOTT dans la gamme Trail, le Spark 910 est une version destinée à un plus grand public que sa version Cross Country tout en conservant les innovations techniques de son nouveau cadre 2022. On conserve donc l’amortisseur intégré au cadre dont la position rapproche le centre de gravité du boîtier de pédalier, pour plus de stabilité et un meilleur rendement, tout en protégeant le système des agressions extérieurs. On ajoute à cela des suspensions allant jusqu’à 130mm de débattement, des pneumatiques plus larges aux crampons plus marqués et cela nous permet de créer le vélo parfait pour un cycliste en quête de sensations sur les parcours roulants comme dans les descentes techniques. C’est ainsi que SCOTT invente le VTT de « Down Country ». Un parfait mélange, n’est-ce pas ?